Sau nhiều năm thi công chậm trễ, dự án đường Hùng Vương kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị (gọi tắt đường Hùng Vương nối dài) đang bước vào giai đoạn nước rút. Chỉ còn chưa đầy nửa tháng là đến hạn chót 30/9/2025, vì thế đơn vị thi công đang khẩn trương huy động tối đa nhân lực, máy móc để hoàn thành các hạng mục, quyết tâm không để chậm tiến độ thêm lần nữa.
Kỳ vọng lớn từ tuyến đường
Được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi từ cuối năm 2017, Dự án đường Hùng Vương nối dài có quy mô gần 4,2km, gồm tuyến chính Hùng Vương dài hơn 2,1km và tuyến nhánh Bảo Đại dài hơn 2km. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 97,3 tỉ đồng, chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB). Công trình đi qua 3 thôn: Ái Tử, Tân Kiên và Hà Xá thuộc xã Ái Tử.
Dự án mở ra kỳ vọng phát triển trục kinh tế-đô thị mới phía Nam tỉnh Quảng Trị. Sau khi hoàn thành, tuyến chính Hùng Vương kết nối thẳng đến Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, vùng động lực của tỉnh; tuyến nhánh Bảo Đại đi xuyên khu dân cư, tạo thuận lợi trong giao thương, đi lại hàng ngày. Bởi vậy, người dân 2 bên tuyến luôn mong mỏi dự án sớm về đích để chấm dứt cảnh ngổn ngang kéo dài.
Là hộ trong vùng ảnh hưởng dự án, ông Nguyễn Hai, ở thôn Tân Kiên, xã Ái Tử chấp nhận chủ trương để di dời nhà cửa nhường đất thi công tuyến đường Bảo Đại. Sau khi nhận bồi thường hơn 400 triệu đồng, ông xây lại ngôi nhà mới trên phần đất còn lại và chuyển đến ở hơn một năm nay. Thế nhưng, đến nay trước cửa nhà ông, con đường chỉ mới san ủi, mưa lầy lội, nắng bụi mù khiến cuộc sống sinh hoạt của gia đình bị ảnh hưởng.
“Chấp nhận nhường đất làm đường với mong muốn việc đi lại thuận lợi và kinh tế ngày càng phát triển, nhưng thời gian qua công trình cứ ì ạch nên tôi rất mong nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để tuyến đường hoàn thành giúp người dân ổn định cuộc sống”, ông Hai mong muốn.
Tăng tốc tiến độ trên từng đoạn tuyến
Có mặt tại Km1+450 tuyến chính Hùng Vương do Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh làm nhà thầu, phóng viên ghi nhận không khí khẩn trương thi công hạng mục thảm nhựa mặt đường.
Chỉ huy trưởng công trường thuộc Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh Trịnh Đình Lâm cho biết, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị huy động 15 xe máy các loại cùng 50 công nhân tăng ca xuyên trưa và làm đến 21 giờ mỗi ngày để bảo đảm tiến độ cho công trình. Hiện, đơn vị đang tập trung để thảm nhựa 2 lớp mặt đường tuyến chính với mục tiêu đến cuối tháng 9 cơ bản hoàn thành. Riêng hạng mục vỉa hè và công trình phụ trợ sẽ được hoàn thiện sau.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh, tính đến giữa tháng 9/2025, giá trị thực hiện dự án đường Hùng Vương nối dài đạt hơn 45 tỉ đồng/73,6 tỉ đồng, tương đương 61,13% khối lượng xây lắp. Trong đó, tuyến chính Hùng Vương do Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh làm nhà thầu đạt tiến độ 64%. Trong đó, đã hoàn thành thảm bê tông nhựa trên 1km; thi công cấp phối đá dăm hơn 1km còn lại; 7/7 cống ngang, gần 3,8km rãnh thoát nước dọc đã hoàn thành; cầu Khe Su cơ bản hoàn thiện mặt bê tông.
Về tuyến Bảo Đại do Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị thi công hiện tiến độ chậm hơn, mới đạt gần 44%. Tuy nhiên, các hạng mục chính gồm thảm nhựa 854m, 2/4 cống ngang, đắp đất nền nhiều đoạn đã hoàn thành. Đặc biệt, những "điểm nghẽn" mặt bằng kéo dài nhiều năm đã cơ bản được giải quyết sau khi chính quyền địa phương kiên quyết xử lý các trường hợp chây ì, không di dời.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Nguyễn Thanh Bình cho biết, hiện các điểm vướng mắc cơ bản đã được tháo gỡ nên đơn vị yêu cầu nhà thầu khẩn trương tập trung tối đa nhân lực, máy móc, quyết tâm bàn giao công trình trước ngày 30/9/2025.
Dự án đường Hùng Vương nối dài đã nhiều lần trở thành tâm điểm chất vấn tại các kỳ họp HĐND tỉnh vì chậm tiến độ gần 5 năm. Ban đầu, hợp đồng ký tháng 12/2020 dự kiến hoàn thành trong 22 tháng, nhưng thực tế đã phải gia hạn nhiều lần, thậm chí có thời điểm chủ đầu tư chấm dứt hợp đồng với nhà thầu cũ để tái khởi động. Sau khi Chủ tịch UBND tỉnh Trần Phong trực tiếp kiểm tra hiện trường tại dự án vào giữa tháng 7/2025 đã quyết liệt chỉ đạo phải cưỡng chế các trường hợp cố tình không bàn giao mặt bằng và yêu cầu các đơn vị thầu phải đẩy nhanh tiến độ công trình. Đến nay, mặc dù giá trị giải ngân toàn dự án mới đạt 26,88% tổng vốn bố trí, song khối lượng thực tế thi công đã có bước chuyển biến tích cực.
Nguồn tin: Báo Quảng Trị
